Serangkaian kecelakaan kereta api yang terjadi dalam beberapa waktu terakhir kembali menjadi sorotan publik. Peristiwa tersebut memicu kekhawatiran masyarakat terhadap keselamatan transportasi rel di Indonesia, khususnya pada area perlintasan sebidang yang dinilai masih rawan kecelakaan. Dua insiden yang paling menyita perhatian publik terjadi di Bekasi, Jawa Barat, pada Senin (27/4/2026) dan di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah, pada Jumat (1/5/2026). Sorotan publik terutama tertuju pada kecelakaan yang terjadi di Bekasi Timur. Insiden ini melibatkan sebuah taksi listrik, KRL Commuter Line PLB 5181, KA Argo Bromo Anggrek, serta sejumlah perjalanan KRL lain pada jalur yang sama. Kecelakaan bermula ketika taksi listrik mengalami mogok di Jalur Perlintasan Langsung (JPL) 85 yang berada sekitar 200 meter dari Stasiun Bekasi Timur. Kendaraan tersebut tidak sempat dievakuasi sebelum akhirnya tertabrak kereta yang melintas sehingga memicu gangguan perjalanan di jalur tersebut.
Tidak lama setelah kejadian di Bekasi, kecelakaan lain kembali terjadi di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah, pada Jumat (1/5/2026) sekitar pukul 02.52 WIB. Dalam insiden ini, KA Argo Bromo Anggrek menabrak sebuah mobil Avanza bernomor polisi H 1060 ZP di area perlintasan rel. Mobil yang melaju dari arah Sidorejo menuju Purwodadi tersebut diduga mengalami mati mesin saat melintas di rel kereta api. Benturan keras membuat kendaraan terpental hingga masuk ke area persawahan dan menyebabkan empat dari sembilan penumpang meninggal dunia. Dalam kedua insiden tersebut, petugas gabungan langsung melakukan evakuasi korban, pengamanan lokasi, serta pemeriksaan kondisi jalur kereta untuk memastikan perjalanan kereta lainnya tetap aman dan tidak mengalami gangguan lebih lanjut. Pihak kepolisian bersama PT Kereta Api Indonesia (KAI) juga melakukan pemeriksaan terhadap masinis dan petugas terkait guna mengetahui penyebab pasti kecelakaan.
Berdasarkan investigasi awal, kecelakaan diduga dipengaruhi oleh kurang tertibnya pengguna jalan saat melintasi rel kereta api. Perlintasan sebidang kembali menjadi perhatian karena masih banyak pengendara yang nekat menerobos ketika sinyal berbunyi atau palang pintu mulai ditutup. Pada kasus Grobogan, mobil yang mogok di tengah rel menyebabkan tabrakan fatal dengan KA Argo Bromo Anggrek. Sementara di Bekasi Timur, kecelakaan awal di perlintasan memicu gangguan perjalanan kereta pada jalur yang sama. Kejadian tersebut menunjukkan bahwa kelalaian kecil dapat menimbulkan dampak yang besar. Rangkaian kecelakaan tersebut kembali memunculkan perdebatan mengenai keamanan perlintasan kereta api di Indonesia. Masyarakat menyoroti masih adanya perlintasan yang minim pengamanan, keterbatasan sistem pengawasan, hingga keberadaan perlintasan liar yang dinilai membahayakan pengguna jalan maupun perjalanan kereta api.Menanggapi kejadian tersebut, PT KAI bersama pemerintah melakukan evaluasi terhadap sistem keselamatan perjalanan kereta api, termasuk terhadap sekitar 1.800 perlintasan sebidang di berbagai wilayah Indonesia. Vice President Public Relations KAI, Joni Martinus, mengimbau masyarakat untuk lebih disiplin dan selalu mendahulukan perjalanan kereta api ketika berada di perlintasan rel guna mengurangi risiko kecelakaan di masa mendatang. Pemerintah juga berencana meningkatkan pembangunan flyover, memperbaiki sistem pengamanan, serta menutup sejumlah perlintasan liar yang dianggap berbahaya. Namun, perbaikan infrastruktur dinilai tidak akan cukup tanpa adanya kesadaran masyarakat untuk mematuhi aturan keselamatan saat melintasi rel kereta api. Keselamatan di perlintasan sebidang membutuhkan kerja sama antara pemerintah, PT KAI, dan masyarakat agar kecelakaan serupa tidak terulang di masa mendatang.
Penulis: Gesry Shielda Surenayu, Glory Anastasya Natu, Octha Mutiara Arum Indah Saputri
Editor: Tabitha Christine Setefanus
Foto: Okezone.com/Aldhi Chandra
